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Opiniones

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03-01-2009 Juan G. opina:

OJO CON LO QUE SE COMPRA!!!: Opinión Creo que cometí el error de adquirir una bici eléctrica de la marca Koolgachet, que tiene su página web y todo. Se llama Mick y es de Asian Pioneer. Ahora necesito sustituir la batería y ni contestan a mis correos electrónicos que publicitan en su web ni atienden a los teléfonos. Me parece algo vergonzoso y un aviso a navegantes.

02-01-2009 Xavie Viñas opina:

TUCANO CARRERRA:Hola, José, ya te dije en varias conversaciones telefónicas poco después de comprar tu bici eléctrica, que me iba muy bien. Pues bien, ahora quiero hacerte un poco de resumen de mi experiencia de tres meses de utilizarla: Compro la bici el sábado, 4 de octubre por la tarde. Tú me la llevas a casa (en Cassà de la Selva) de una manera amabilísima, y vienes, sólo, a enseñar-me-la, sin compromiso de compra. Yo, sólo de verla, ya veo que me irá bien para el `uso que la quiero: desplazamiento diario Cassà-Vidreres para ir a trabajar. Soy profesor de Ciencias Naturales del IES de Vidreres. Mi intención no es pasar por la carretera, sino por caminos y pistas forestales, y el recorrido total de ida y vuelta son 40 Km. Nos desplazamos hasta medio camino de mi itinerario habitual y hacemos, yo y mi hijo Xavier, la prueba "in situ", uno con cada una de las bicicletas que tú has traído. Me la quedo. Es una Tucano Carrera roja. La estreno para el trabajo que debo hacer el martes, 7 de octubre, día que, como casi cada martes, hago 2 viajes porque voy a comer a casa. Ahora estamos en tiempo de vacaciones de Navidad, y teniendo en cuenta que los días que llueve o hay amenaza seria de lluvia, voy a trabajar en coche, resulta que el número de viajes que llevo hechos hasta el momento es de 38 (Octubre: 13; Noviembre: 15; Diciembre: 10). Esto quiere decir que, a 40 Km. por viaje, llevo hechos un total de 1520 Km. Y debo decir que, hasta ahora, la bici se ha comportado de una manera excelente. No he tenido ningún problema serio, y he tenido sólo un pinchazo de rueda .... que, al ser la primera, me preocupe un poco. Me la arreglé yo mismo, y ahora pienso que, al fin y al cabo, no me costó tanto de arreglar. Ahora bien, a partir de entonces he controlado muy bien la presión de los neumáticos. De hecho, el pinchazo vino de una presión demasiado baja en la rueda, lo que reventar la cámara al pasar por encima de una piedra un poco puntiaguda ... Cada semana o cada 2 semanas limpieza a fondo la bici y la pongo a punto, y, de momento, estoy contentísimo. En cuanto a la duración de la batería, he observado que la autonomía que tengo en este trayecto mi particular es de unos 60 Km. (al final del 3er viaje sin recargarla, ya llego sin batería, suerte que cuando la quiero agotar completamente , lo que debe hacerse una vez cada mes, procuro hacer coincidir el último viaje con el sentido Cassà-Vidreres, porque, al final, viene de bajada y no me es nada difícil de alcanzar la "meta". La batería suelo ponerla a cargar cada viaje (20 Km.) o cada 2 viajes (40 Km.), sea en casa o en el instituto, y eso quiere decir que, aparte de los libros que necesito para el trabajo, también me tengo que llevar el cargador arriba y abajo. Para que me sea más fácil el traslado de todos los utensilios que necesito en el trabajo, me he instalado un porta paquetes una cesta de plástico, y también llevo una bolsa con herramientas por si tuviera alguna avería por el camino. Debo decir que mi horario laboral empieza a las 8,15 de la mañana en Vidreres, y eso quiere decir que salgo a las 7 o las 7 y 10 de casa. A esa hora, en pleno invierno, la oscuridad aún es considerable ... pues bien, la luz de leds es magnífica, y proyecta un chorro de luz impresionante, suficiente para ver todos los baches del camino con antelación más que suficiente. Algunos de los días he tenido que llevar la luz encendida casi todo el trayecto hasta Vidreres, y eso no me ha representado ningún problema. Igualmente, al finalizar los martes a las 17,30 de la tarde, poco después de salir de Vidreres se hace oscuro, y eso quiere decir que llego a casa con la luz de la bici, otra vez sin ningún problema ... Algunos días, las temperaturas por la mañana han sido bajísimos (rondando los 0 grados), pero no he notado ningún contratiempo en el funcionamiento del motor ni de la batería ... sólo he notado que yo me tenía que abrigar bastante más si no quería acabar helado de orejas. Recuerdos. Xavier Viñas. Cassà de la Selva. CATALAN Hola, Jose, ja et vaig dir en unes quantes converses telefòniques poc després de comprar-te la bici elèctrica, que m’anava MOLT bé. Doncs bé, ara vull fer-te una mica de resum de la meva experiència de tres mesos de fer-la servir: Compro la bici el dissabte, 4 d’octubre a la tarda. Tu me la portes a casa (a Cassà de la Selva) d’una manera amabilíssima, i véns, només, a ensenyar-me-la, sense compromís de compra. Jo, només de veure-la, ja veig que m’anirà bé per a l`ús que la vull: desplaçament diari Cassà-Vidreres per anar a treballar. Sóc professor de Ciències Naturals de l’IES de Vidreres. La meva intenció no és passar per la carretera, sinó per camins i pistes forestals, i el re¬corre¬gut total d’anar i tornar són 40 Km. Ens desplacem fins a mig camí del meu itinerari habitual i fem, jo i el meu fill Xavier, la prova “in situ”, un amb cada una de les bicicletes que tu has portat. Me la quedo. És una Tucano Carrera vermella. L’estreno per a la feina que ha de fer el dimarts, 7 d’octubre, dia que, com quasi cada dimarts, faig 2 viatges perquè vaig a dinar a casa. Ara som en temps de vacances de Nadal, i tenint en compte que els dies que plou o hi ha amenaça seriosa de pluja, vaig a treballar amb cotxe, resulta que el nombre de viatges que porto fets fins el moment és de 38 (Octubre: 13; Novembre: 15; Desembre: 10). Això vol dir que, a 40 Km per viatge, porto fets un total de 1520 Km. I haig de dir que, fins ara, la bici s’ha comportat d’una manera excel•lent. No he tingut cap problema seriós, i he tingut només una punxada de roda.... que, en ser la primera, em va amoïnar una mica. Me la vaig arreglar jo mateix, i ara penso que, al capdavall, no em va costar tant d’arreglar. Ara bé, a partir de llavors he controlat molt bé la pressió dels pneumàtics. De fet, la punxada va venir d’una pressió massa baixa a la roda, cosa que va rebentar la cambra en passar per sobre d’una pedra una mica cantelluda... Cada setmana o cada 2 setmanes netejo a fons la bici i la poso a punt, i, de moment, n’estic contentíssim. Quant a la durada de la bateria, he observat que l’autonomia que tinc en aquest trajecte meu particular és d’uns 60 Km (al final del 3r viatge sense recarregar-la, ja arribo sense bateria, sort que quan la vull esgotar completament, cosa que s’ha de fer una vegada cada mes, procuro fer coincidir l’últim viatge amb el sentit Cassà- Vidreres, perquè, al final, ve de baixada i no m’és gens difícil d’arribar a la “meta”). La bateria solc posar-la a carregar cada viatge (20 Km) o cada 2 viatges (40 Km), sigui a casa o a l’institut, i això vol dir que, a part dels llibres que necessito per a la feina, també m’he d’emportar el carregador amunt i avall. Per tal que em sigui més fàcil el trasllat de tots els estris que necessito en la feina, m’he instal•lat al porta paquets una cistella de plàstic, i també porto una bossa amb eines per si tingués alguna avaria pel camí. Haig de dir que el meu horari laboral comença a ¼ de 9 del matí a Vidreres, i això vol dir que surto cap a les 7 o les 7 i 10 de casa. A aquesta hora, en ple hivern, la fosca encara és considerable... doncs bé, el llum de leds és magnífic, i projecta un doll de llum impressionant, suficient per veure tots els bonys del camí amb antelació més que suficient. Alguns dels dies he hagut de portar el llum encès quasi tot el trajecte fins a Vidreres, i això no m’ha representat cap problema. Igualment, en acabar els dimarts a quarts de 6 de la tarda, poc després de sortir de Vidreres es fa fosc, i això vol dir que arribo a casa amb la llum de la bici, altra vegada sense cap problema... Alguns dies, les temperatures al matí han estat baixíssimes (rondant els 0 graus), però no he notat cap entrebanc en el funcionament del motor ni de la bateria... només he notat que jo m’havia d’abrigar força més si no volia acabar gelat d’orelles! Records. Xavier Viñas. Cassà de la Selva

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